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NPL 거더

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신형식 플레이트 거더를 활용한 라멘교 공법

NPL(New PLate) Girder Rahmen Bridge

개요 CONCEPT

상부플랜지를 슬래브 하면이 아닌, 슬래브 중간에 매입시킨 신형식 플레이트 거더

횡방향 강성을 증대
단면2차 모멘트 증가 ( 합성전 31%, 합성후 3% )
수직보강재 추가 보강하여 좌굴안전성 증대 효과

개발배경 background

기존교량 문제점

받침 및 신축이음장치 설치: · 초기공사비/생애주기비용 증가; · 교체를 위한 교통통제; · CO₂배출량 증대

→ 라멘교의 필요성

과도한 교대 및 기초 구축: · 제방훼손, 사면안정 문제; · 가시설 추가 등의 공사비 증가; · 근접시공으로 민원발생

→ 하단힌지형 기초필요

합성력 향상, 저형고 교량: · 시공중 구조안전성 확보; · 합성 단면력 향상; · 구조성능 향상으로 형고절감

→ 합성전·후 단면성능 향상, 저형고 구현

ISP NPL 라멘교

NPL거더 실대형 구조실험 EXPERIMENT

·강합성 거더 50.0m 피로 및 정적 하중 재하시험 수행(건설기술연구원, 대형구조 실험동,피로실험은 국내최초수행)

·200만회 피로시험 결과 -> 선형거동, 사용한계 처짐기준 만족, 피로한계 응력 범위 만족

·극한 강도 시험 결과 -> 각 한계상태 하중에 따른 이론적 거동 확인, 극한하중의 약 2배(165톤) 재하후에도 거더의 구조안전성에 문제없음 확인

자사공장에서 NPL거더 및 포스트 제작 MANUFACTURING

절단

SAW로 BH제작

쇼트

도장이 연속공정 제작되어 품질, 가격경쟁력 확보

① 절단 전 마킹

② 플라즈마 절단

③ BH 자동용접 및 교정작업

④ 쇼트블라스트 녹제거

⑤ 도장작업

⑥ 공장내 사전조립

⑦ 포스트 용접

⑧ ㄱ형 포스트

공법특징 FEATURES

상부 플랜지 매입 거더

모멘트 최소 라멘공법

가설 안전성 개선

구조성능 향상으로 인한 효과 EXPECTATION

단면 2차 모멘트 향상

같은 강성대비 형고 절감

거더 비교
지간		25m	30m	35m	40m	45m	50m	55m	60m
형고	타사 거더	0.9m	1.0m	1.2m	1.4m	1.6m	1.9m	2.0m	2.2m
형고	NPL 거더	0.8m	0.9m	1.1m	1.3m	1.5m	1.8m	1.9m	2.1m

NPL라멘교 장점 ADVANTAGE

구조성능향상

·합성전 단면성능 약 30%향상으로 가설시 안전성 확보
·장경간/생태터널 등의 큰 하중 지지 가능
·기존 강합성 라멘교 대비 10cm 형고 절감

시공 효율성 향상

·단순가설방식으로 가설 편의성 증대
·거더 제작길이가 짧아 공장제작 원활 / 급속시공 가능
·시공중 전도방지 효과 증대 / 동바리 설치 불필요

공사비 절감

·기초 크기 최소화 (기존 공법대비 최대 52% 감소)
·터파기 및 말뚝공사비 대폭 감소 (최대 55% 감소)
·주부재 강재량 절감 (최대 5% 감소)

저형고 교량

·다리 및 통수단면적 공간 확보로 하천재해 방재기술 확보
·장경간 저형고가 가능하여 자중절감

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